¿Cuánto tarda reparar un sacabollos? Tiempos reales por tipo de daño

Antes de meternos en tiempos por tipo de daño, una verdad incómoda: cualquier varillero serio te dará una horquilla, no una cifra exacta. El tiempo del PDR depende del acceso, del material, de la profundidad, de la edad del bollo y hasta del color del coche. Pero hay rangos típicos que se cumplen en el 90 % de los casos, y eso es lo que te voy a contar aquí.

Tabla rápida de tiempos por tipo de daño

Tipo de daño	Tiempo real
Bollo pequeño (moneda de 2 €)	20-40 minutos
Bollo mediano (pelota de golf)	45 min - 1,5 h
Bollo grande (pelota de tenis)	1,5 - 3 horas
Varios bollos en la misma zona	2 - 5 horas
Daños de granizo (coche completo)	1 - 3 días
Bollo con pliegue agudo	+30 % de tiempo

Estos son los tiempos efectivos sobre el coche, sin contar el desplazamiento. En FR Deluxe trabajo a domicilio en Barcelona y provincia, así que tu reparación arranca cuando llego a tu portal y termina cuando guardas las llaves.

Bollo pequeño: 20-40 minutos

El bollo típico de parking, ese golpe redondeado del tamaño de una moneda de 2 €, es el caso más rápido. Si está en una zona accesible (puerta, aleta, capó), lo saco en menos de 40 minutos. A veces en 20.

¿De qué depende exactamente? De si puedo acceder por detrás (con varilla) o tengo que tirar desde fuera (con extractor por pegamento). El acceso interno suele ser más rápido. Por ejemplo, un bollo en el centro del capó es de los más cómodos: tengo todo el espacio para mover la varilla y trabajar la chapa.

Bollo mediano: 45 minutos a 1,5 horas

Un golpe de aparcamiento más fuerte, una puerta abierta del coche de al lado, o el típico bollo de "no he visto el bolardo". En tamaño, una pelota de golf.

Aquí el tiempo se va por dos motivos: hay que masajear más superficie y controlar mejor la forma para que no quede ondulación. Si te dicen "te lo saco en 20 minutos" para un bollo de este tamaño, desconfía. O usan masilla o dejan el resultado a medias.

Bollo grande: 1,5 a 3 horas

Bollo de pelota de tenis o superior. Suele venir de carros de supermercado, golpes de bici en parking, contenedores en marcha. Es la frontera entre "PDR puro" y "PDR + chapa". Yo evalúo con luz LED antes de tocar nada y decido si conviene reparar con varilla, con extractor o derivar a chapa y pintura.

Si el PDR es viable, hablamos de 2 horas de media. A veces más si el bollo tiene un pliegue (el famoso "crease" en inglés del PDR), una arista marcada que obliga a trabajar en capas, primero rebajando el pliegue y después la masa del bollo.

Varios bollos en la misma zona: 2 a 5 horas

El caso típico: alguien ha frotado el lateral del coche en un parking, o han abierto la puerta varias veces contra la tuya, y tienes 3-4 bollos en la misma puerta o aleta. No es la suma de tiempos individuales: trabajar varios bollos juntos sale más rápido por unidad porque tengo el coche desmontado en esa zona y el equipo montado.

Para 3 bollos pequeños en una puerta, contamos 2 horas. Para 5-6 bollos medianos en un lateral, entre 3 y 5 horas.

Daños de granizo: 1 a 3 días

Una granizada deja entre 20 y 200 bollos en un coche, según la intensidad. Aquí ya hablamos de jornadas completas, no de horas. Trabajamos por zonas (techo, capó, maletero, laterales) y cada zona puede llevar 4-8 horas. Para un coche con daño medio (60-80 bollos), la reparación completa lleva 2 días.

Te lo cuento en detalle en mi guía sobre reparación de daños de granizo en Barcelona, donde explico también qué cubre el seguro y cuándo es pérdida total.

Si te urge el coche para esta semana, dilo cuando me llames. Para bollos pequeños y medianos, casi siempre encuentro hueco en 24-48 h. Para granizadas y casos grandes, planifico la cita para que tengas el coche el tiempo justo.

¿Qué factores hacen que tarde más?

Hay cuatro variables que disparan el tiempo, incluso en bollos pequeños:

1. La antigüedad del bollo

La chapa tiene memoria de forma. Cuanto más tiempo lleva un bollo, más "se asienta" y cuesta más recuperar la forma original. Un bollo de hace un mes sale en 30 minutos. El mismo bollo de hace 2 años puede llevar 50 minutos.

2. La accesibilidad

Bollos en aletas traseras con paso de rueda interior bloqueado, en pilares cercanos al techo o detrás de un faro, pueden requerir desmontar piezas. Cada desmontaje suma 20-40 minutos al tiempo total.

3. El tipo de chapa

El aluminio (Audi A8, A6, BMW serie 5/6/7, Range Rover) trabaja distinto al acero: necesita calor controlado y técnicas específicas, y es 30-50 % más lento. Por eso conviene buscar un varillero con experiencia en pinturas premium si tu coche es de alta gama. Te lo cuento más adelante.

4. El pliegue o la arista

Un golpe que ha generado un pliegue agudo (no un bollo redondo, sino una arista marcada) lleva más tiempo: hay que rebajar primero la arista milímetro a milímetro y después trabajar la masa. Súmale un 30 % de tiempo.

¿Y si el bollo está en una zona "imposible"?

Hay zonas en las que el PDR no llega: aristas extremas de portón, esquinas de paragolpes, pliegues muy cerca del borde. En esos casos te lo digo claro antes de empezar y te oriento hacia chapa y pintura, que tiene más sentido cuando el PDR no es viable. Mi compromiso es solo trabajar donde el PDR da un resultado perfecto.

Tiempo total para ti: añade el desplazamiento

Si trabajo a domicilio (te recomiendo esta opción si vives en Barcelona), el tiempo desde "Federico llega" hasta "Federico se va" incluye:

• 5-10 min de evaluación y preparación
• El tiempo de reparación efectivo (los rangos de arriba)
• 5-10 min de limpieza final y revisión contigo

Si me prefieres en taller (también hago citas en mi sitio en Barcelona), añade el viaje hasta allí y la vuelta a casa. Para bollos pequeños y medianos, el domicilio sale más cómodo casi siempre.

Resumen práctico

Lo más útil que te llevas de este artículo: un bollo pequeño se saca en menos de 1 hora, un bollo grande en una mañana, una granizada en 2-3 días. Y todo lo que dure mucho más que eso para un daño "normal" probablemente esté camuflando algo (masilla, pintura, retoques). El PDR puro es rápido cuando lo hace alguien que sabe.

Si quieres profundizar en precios, lee mi guía sobre cuánto cuesta sacar un bollo en Barcelona. Y si quieres aprender la técnica por dentro, échale un ojo a qué es la técnica PDR.